湖北日报全媒体记者胡毅通讯员刘小金王星宇
黎明时分，一百多架顺丰货机照亮了鄂州花湖国际机场的跑道。来自云南的玫瑰带着晨露登上飞机，来自海南的荔枝在海风中剥开包装，来自智利的樱桃飘洋过海——这里是生鲜“24小时快速配送”的枢纽。
为什么全国各地的生鲜农产品都要长途跋涉才能到达这里？答案就在于中国中心经济地理位置与轴辐式航空网络的完美结合：1.5小时飞行圈覆盖全国90%的经济区，111条全货运航线覆盖国内32个省级行政区，连接欧洲、美国、日本、韩国等国家和地区以外的51个城市。
从花田到消费者餐桌，鄂州用“空中走廊”重新定义“鲜”字，让每个人新鲜食品飞越全国，时效、温度。
来鄂州旅游，最快的时间
11月7日，在花湖国际机场，工作人员举行了智利樱桃线上直播。 （湖北日报全媒体记者 薛婷 摄）
新鲜农产品至关重要。
11月7日，埃塞俄比亚航空一架ET3690货机满载100吨智利车厘子，千里迢迢抵达花湖国际机场。红宝石般的樱桃整个早上都闪闪发光。
“这是2025-2026产季第一批抵达中国的智利樱桃。”温柔的机场工作人员将智利标签贴在包装盒上，并向湖北日报全体媒体记者介绍。 “甜蜜使者”飘洋过海，承载着南半球的阳光，将通过冷链物流网络送往北京、上海、广州等一线城市的精品超市。
对于上海的购物者来说，g去鄂州看似“绕道”，其实不然。如果您想从智利搭乘“点对点”车厘子直飞上海的航班，通常需要等待几天才能离开智利。
“从鄂州发货的话，交货期可能会提前几天。”湖北国际物流机场有限公司企业管理部副总经理岳斌表示，智利飞往鄂州的航班不仅满足了湖北的需要，也满足了整个中国的需要。
从地图上看，花湖国际机场位于中国经济地理“钻石结构”（京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群）的核心位置。目前拥有59条国内全货运航线，覆盖除台湾、澳门以外的所有省级行政区，成为连接东、西、北、南的黄金十字枢纽。th。
当天，首批车厘子运完后，通过“空空快运”、“空空中转”等方式，直接运往武汉、北京、上海、广州等各大城市。最快的路程只需要2个小时。
“花湖相当于顺丰航空全国交通网络的中心，晚上，全国各地的飞机都会飞到这里进行货流交换。”岳斌表示，作为国内首个专业货运枢纽，花湖国际机场通过“集中配送+多点辐射”的模式，将货物到达城市升级为“一机通全国”。这种模式不仅打破了“点对点”航空运输的局限性，也为航空物流产品的创新提供了机遇。来鄂州旅游，性价比最好
鄂州花湖国际机场国内航班。 （湖北国际物流机场有限公司供图）
独特的集线器和 SP奥凯航空运输不仅带来最佳的准点率，而且还优化了成本。
今年4月27日清晨，O37091航班满载鲜花，缓缓抵达花湖国际机场。该航线由波音737全货机运营，采用“恒温货舱+优先中转”的定制运输方案，为山东菏泽鲜切牡丹花“当日采摘、当日达、次日达”提供有力支撑。
“如果‘点对点’配送，利润还抵不上运输成本。有时‘点对点’货物数量不够，整批货都收不回来，也会耽误鲜花上市的最佳时间。”有贸易公司透露，如果采用汽车运输，距离较远的城市很难保证鲜花的新鲜度，销售半径也有限。维护双市场多个城市，有的企业甚至不惜成本选择航空运输。
花湖国际机场不仅可以让鲜切牡丹花更快地投放市场，还可以减少空运运费。
据了解，依托鄂州花湖国际机场丰富的航线网络，菏泽牡丹鲜切花可在24小时内采摘并配送至全国各地，比以往陆路运输速度提高一倍以上，花期延长30%。预计花农收入每年将增长20%，增收规模将超过1亿元。
“到了鄂州，就等于来到了全国。”岳斌告诉记者，轴辐式网络的主要优势在于“分布”。在鄂州，无论是大批量还是小批量的鲜花，都可以通过“海运”模式发往全国。这种“飞机共享”逻辑大大减少了交通交通费用。
因为今年，不仅有来自山东额泽的鲜切牡丹，还有来自云南的鲜花飞遍全国，还有来自南美、北美的鲜花抵达鄂州，进而传遍全国。
来鄂州旅游，运输是最关心的
一架货机从鄂州花湖国际机场起飞。 （湖北日报全媒体记者 薛婷 摄）
金秋十月，是大闸蟹消费的旺季。为了在全国市场占据一席之地，全国各地的企业家们都在竭尽全力，将肥美鲜美的大闸蟹“同步”登上全国各地的餐桌。自10月1日起，来自安徽、江苏、湖北等产区的50余个品种、2300吨大闸蟹已在这里“采集”并发往全国。鄂州正逐步成为全国大闸蟹的重要集散地。
作为拉尔顺丰速运超级转运中心是全球最大的单体航空货运站，拥有分拣设备23000余台（套），智能分拣线总长超过52公里。每小时可处理28万件不同类型的包裹，为大闸蟹高效运往全国各地奠定了基础。
清晨，一箱箱新鲜大闸蟹被快速分拣，然后乘“飞机”空运全国各地，确保消费者第二天中午就能尝到“舌尖上鲜甜的味道”。 “货物到达后，自动进入分拣线，设备测码识别目的地城市，自动完成收集。”顺丰鄂州枢纽负责人表示，这是全球领先的分拣系统，可以让大闸蟹“一到就送”。
“去鄂州最省心！”这是一致同意的多家货代公司对花湖国际机场的评价借助中心辐射模型，公司不再需要同时比较多个“点对点”运输计划中的发货情况。在实现“全国同步上榜”的同时，让创业者彻底从复杂的物流操作中解脱出来。
花湖国际机场的“记住”不仅仅是物流方面。依托机场打造的“物流+电商+冷链”生态系统，形成从源头到餐桌的完整供应链。机场周边大型冷链仓储中心提供预冷、分装等增值服务，让大闸蟹在出发前完成品质保证；电商平台实现“前店后仓”即时响应，创业者只需专注于拓展市场，其余环节无缝衔接生态合作伙伴紧密相连。
专家点评
打造“湖北海上机场”
打造中国对外开放新高地
中国民航大学教授、博士生导师，
临空经济研究中心主任曹云春
花湖国际机场采用轴幅式航空网络模式，利用高效的中转分拨功能，推动湖北从传统交通节点向全球物流枢纽节点的战略跨越。这一模式的核心在于复杂的“轴辐”结构：以花湖国际机场为轴，通过密集的国内航线网络无缝连接各经济中心，再利用国际航线网络拓展至全球。这一设计不仅优化了物流路径，还显着提高了供应链效率，让湖北在全球物流版图上占据了关键位置。这一战略选择本质上是基于专业货运机场发展规律和枢纽效率理论的科学决策。从实际效果看，机场货运量稳居全国前四，产生了较强的产业影响，带动了仓储、跨境电商等临空经济的蓬勃发展。这充分印证了花湖国际机场决策的前瞻性和科学性，是尊重航空发展规律、与时俱进的典范。
党的二十届四中全会明确提出，要加快交通强国建设，完善现代综合交通运输体系，扩大高度对外开放。为鄂州花湖国际机场发展指明了方向t。站在新的历史起点上，鄂州花湖国际机场以轴辐式航空网络为支点，推动湖北乃至中部地区高质量发展。我们有理由相信，鄂州花湖国际机场必将成为湖北的“海上机场”，构筑我国对外开放的新高地。