总书记习近平说，一个主要国家的经济优势是内部流通。平稳的国内循环，就越能为全球资源要素建立引力领域，随着主体和国内和国际循环相互促进，建立新的发展模式的发展模式就更加令人愉快，而越愉快 - 因此，对国际国际和国际参与和国际参与和国际参与和国际参与和国际参与和国际参与和国际参与和国际参与的收益越高。 8月11日，省党委员会秘书兼国会委员会主席Wang Zhonglin领导了这项研究，并促进了“铁路，水，道路和空中”多模式运输系统的高质量发展。他强调，我们必须在检查湖北期间彻底研究并实施Xi Jinping的重要演讲的精神，加速“铁路，水，公路和Air”多模式运输系统，促进多种运输方式的相互联系和快速连接，并有效地将独特的位置优势转变为有利的发展，并为加速构建重要的战略支出以加速中央地区的崛起。 Hubei Communications Investment Group是针对主要的建筑桥梁进行的，预计明年将完成Ezhou Huahu国际机场的重要支持项目。NSPORTATION是必要的条件。 Hubei是独一无二的，被称为“九个省的边境联系”。作为该国少数几个拥有黄金方式，空气枢纽，高速动脉铁路和高速通道的省份之一，湖北拥有更高的追求：加快建造具有快速连接且快速连接的多模式运输系统。道路 - 船在黄希港（Huangshi Port）竞争。面试官提供的照片：“其中一种”必须具有强大的运输支持。为什么湖北部应该加快金属，水，道路和空气的多模式运输？历史，汉养基于长江和汉河的两条金水发展了贸易和贸易。 “十英里的航行是在城市建造的，整个夜晚都照亮了数千栋房屋”是对促进经济发展的运输的最生动描述。随着国家三维运输网络的快速发展和地区的加强经济竞争，竞争领域更具竞争力。在这种情况下，仅仅希望获得“正确的方式”而无法实现其独特性。它应该加快火车，水，道路和空气之间的相干性，打开所有“子午线”，并提高运输和物流的质量和效率。多模式运输并不意味着一种简单的运输模式，而是打破不同运输方式之间循环的瓶颈，并提高了现代供应链的效率和安全性。据估计，在整个社会的多模式运输比例中，每增加1％的增加点，总物流成本可以降低约0.9％，并将成本降低1000亿元。一次，实际经济处于压力下，这种降低的空间竞争。从国内的角度来看，随着行业从长江三角洲和珍珠河三角洲转移到大陆，增加的物流和运输距离为到中西部地区的多模式运输带来了机会。以20英尺的容器为例，从成都到上海，“ Han-Chengdu Line”的水路联合运输的物流成本为8,227元，分别为4,773元和1,151元人民币。到2024年底，在全国长江主线进入沿海港口和主要港口的铁路率超过90％。从国际角度来看，集成的枢纽设计和标准设施变化已成为关键字。新加坡的国家贸易平台（NTP）包括海上数据，风和海关，以实现一个时间的声明和充分的纪念，并在1小时内缩短了自定义清除时间。同时，促进“金属，水，道路和风”的高质量开发也是多模式运输系统也是一个重要的WAY使Hubei提高其发展水平并加速支点的构建。 8月8日，省党委员会秘书兼省级省议会常务委员会主席Waof Zhonglin领导了五个现代服务行业集群的高质量发展的研究和促进，并指出，现代物流应建立一个运输中心，并建立了一个运输中心，并快速连接和快速连接的机场中心，国际机场中心，中国中部和e Assclo and Cerape and Cerua and Cerua and Cerupo and Cerupo and Cerago and Cerupo and earrgo and earrgo and earrgo and earrgo and earrgo and earrgo and earrgo and earrgo and earrgo and earrgo。集线器，并通过多模式运输，方便，高效，有效和强大的支持来加速现代物流系统的构建。无论是全球和国家发展趋势，还是湖比对多模式运输系统高质量发展的需求。 Wuxue多模式运输终端。由大量主要公关的面试官提供的照片注射器将客观地加速。在我们省的“铁路，水，道路和风”多模式运输系统的建设中，仍然存在缺点。某些渠道的能量水平低，运输结构差，网络水平和智能较低。一个缺点是空间，压力也是动机。如何促进“铁路，水，道路和风”运输系统的建设？在一次关于促进“铁路，水，道路和空气”多模式运输系统高质量开发的会议上，它建议我们应该突出关键点并有效地加强以项目为中心的促销。我 - 灯光“建筑物”。是福洪高速铁路，武汉枢纽直线，华胡岛国际机场铁路连接线，韩国和瓜苏内河河运输频道等主要的私人奖。目前，“四个改革和八项”新建造的湖北通信投资集团投资的Wuhuang Expressway项目。 Wuhan-huang的翻新和扩张项目长37.4公里，总投资为690.9亿元人民币。目前，有一千多个建筑商正在建设现场工作。 Sprint项目今年完成。之后，它将减轻武汉高速公路交通的紧张局势，并在武汉东部开放主要频道。我 - 高光。根据“零转移和零连接”的概念，I优化计划和设计，加速“铁路，水，道路和空气和空气”基础设施的网络，并开发具有集成布局和协调连接的多模式运输网络。 8月13日，HEWU高速铁路的一个重大项目进入了天海高速火车站，即田he轨道正在进行的横梁组，预计将于明年5月完成。 HEWU高速轨道D是长河高速金属的组成部分。在完成天海高速火车站之后，它将在天内机场和长河高速金属之间实现无缝的举动。我 - 灯光“智慧”。根据数字季节的要求，全面发挥了整合和加强数字技术的作用，并开发了“铁路，水，高和风”的多模式运输数字平台。在施工中进行的多模式运输“ Han Exchange”加速了建立一个新的业务模型，其中包括“发布多模式运输信息，一站式交易，供应链财务链，相关的支持服务和工业生态培养”，并在当前多态运输中求解疼痛点和瓶颈。 i -highlight``使用''。我们应该坚持开发其用于施工的使用和使用，从而有效刺激MU的整体效率ltimodal运输，促进运输结构的开发和调整，并促进成本降低，质量和降低运输物流效率。 8月14日，从木格山站派出一条线，进入中亚火车进入哈萨克斯坦。 51英尺40英尺的货物容器是汽车零件。他们从安河（Anhui）出来，到达扬兹河（Yangtze River）到达武汉（Wuhan）。然后，它们无缝连接到要直接装载和运输的轨道的专用线，然后将水移至中亚的火车。与公路运输相比，到每个标准容器的运输成本便宜2,000元。当“ Tangshui，Dutch和Air”的四名部队紧紧抓住Jingchu土地上的拳头时，Hubei位置的独特优势最好是改变发展效果。 （Hubei Daily All Media记者Dai Hui）