Jingchu.com (Hubei Daily) News (Correspondent Yang Lifang, He Zuomei) at 19:30 on August 20, as the road continued traffic, 9 upper bridges on Wuhan West in Yong'an section of Shanghai-Chongqing Expressway, 5 ramp bridges and 6 main line bridges on the Beijing-Hong-Macao express Caido Interchace, a total bridges were abolished and was successfully erected.道路警察和企业通过了14个小时的突破，并按下了“加速按钮”进行翻新和扩展项目。
在第14届五年计划中，Hubei将建立两个维修和扩展项目，尤其是Wuhan Ring Road和Beijing-Hong-Macao Northern。基于上海 - 昌以及高速公路的维修和扩展，包括上海 - 芝邦 - 哈尼在内的14次翻新和扩展项目将开始。北部部分和上海 - 尚季 - 汉尼部分处于高速公路和道路执法部门的第四部分，霍贝省全面行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政管理行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政行政工具北京，香港，澳门和湖北部的各个部分于2021年开始建设。这是该省的第一组翻新和扩张项目。建筑行驶里程为188公里，该地区的第四支队为171公里。上海 - 芝邦 - 汉尼（Hanyi）部分于2025年1月开始建设，里程为271公里，在TH下方的104公里区域第四支队的管辖权。
高速公路的翻新项目和扩展采用了“操作与建筑”的模型，该模型不仅可以确保安全性和有效的交通，还可以确保适当地开发维修和扩展，例如“主要动脉中的操作”。在过去的四年中，处理了诸如“大型交通，高风险和长期隔离”的构造挑战，并且已经使整个过程逃脱了。
太阳 - 萨莱斯检查：从“发现问题”到“解决问题”
翻新和高速公路扩张的建设部分处于限制性交通状况和保护设施的临时状态，具有高安全风险，并超出了阳光明媚的施工管理的更高要求。第四支队“通过pakrocks越过河”，以及建筑部门和警察局的高水平，以优化和改进道路网络的变化，操作区域的运营以及支持设施的运输组织，并在建设时通过。面对管理多个点，长线和广泛区域的挑战，第二旅使用了“智能道路管理”现场跟踪设施来生成“在线 +离线”三维管理网络，并全面管理建筑工地。北京-K136 K136 Subgradehong Kong-Macao高速公路和水路定居。
执法人员使用无人机进行航空巡逻
在北京北部，香港，澳门和湖北区的翻新和扩展期间，道路管理旅指导建筑单元继续进入建筑区域，加密明显的交通标志，指导标志，反倾斜设施和夜间照明设施，并立即应对潜在的安全风险。
执法指南PEssonnel四个标准项目用于维修和扩展北京，香港和澳门，以标准化Trpiko的标志和标志
2023年7月5日上午，在第三届旅检查期间，第三旅的行政管理人员Xie Wei和Wang Feng发现了在K153+768m的Wuhan Ring Expressway中下沉的迹象。该调查立即进行了，发现隐藏的风险是由于翻新和扩张项目部六标准项目的斜坡的挖掘和构建。为了防止隐藏风险的扩大，道路经理立即指出建筑团采取了应急步骤，例如全面加固，灌浆和设置钢板堆。两人分裂工作并合作。一个人在紧急车道上有职责，以避免暂时停止卡车。一个人在开车巡逻车，鸣喇叭，后方wi nakfight薄4小时，终于消除了主要的安全风险。 “如果没有发现检查，它将导致灾难！” Xie Wei记得并感到沉重的责任时仍然很害怕。
“封闭的结构是维修和扩展的重要链接。标准化标准很重要且无需删除。”第二旅的船长徐奇（Xu Chi）确定，逃脱门的安全是维修区和建筑扩建的重要紧急出口。在上海 - 昌以及高速公路的Hanyi部分，最初设置了200米的安全门。考虑到道路部分的大太阳 - 苏尼斯的交通流量，旅和业务部门决定在调查和演示后每100米安装一次安全逃生门。 9月15日，19:00，四川戴夏（Dazhou）的一名女司机在这里发生了交通事故，并迅速逃脱了附近的安全门。
同时，该旅鼓励建筑单位DD超过20个摄像机到矮人交汇处等主要操作区域，并在“数字智能Hanyi Full Cyce Management平台”系统的帮助下，不时进行视频检查，以提供稳定的科学和技术支持，以确保建筑安全。
基本链接：从“准确的努力”到“目标步骤”
在车道的翻新和扩展过程中，楼上的废除和重建跨越了立交桥，通行站和集线器变化对高速公路网络流量产生了重大影响，并且难以协调和协调。这是加强监督的苏西。在建造北京港金刚高速公路北部的北部，拆除和重建88个现有桥梁和35个等。Gantry成为了建筑困难和要点之一。
“一次没有在全国范围内修复和扩大高速公路，一次拆除83座桥梁和龙门。”在ju上NE 30，2024，83个桥梁和龙门交流的北京港口，从河北省到东部和西湖之间的北京港高速公路之间，这是最长的临时交通中断和自建造以来最大的影响力范围。这四支队与“一条道路和多个政党”合作，并加深了遗传间合作，该合作概述了一项全面关闭时期的实施计划，对桥梁进行了构建和培训，以控制建筑行业，并成功完成了对曾经在中国运输中的集中式拆除大型拆除的主要任务。
执法人员执行指挥并发送到桥梁拆除现场，以确保桥梁拆除行动的标准和有序的晋升
2025年8月20日，9上跨桥被放置在上海 - 昌平的宽汉的Wuhan West部分Anyi Project和Project扩展，北京-Hong-Macao项目的11个坡道和主要的桥梁线。第四支队将共同与多个部门举行特别会议，以优化运输组织计划和Emerhens响应Planyes，并在现场反复进行调查和模拟。除了高警察和建筑部队外，我们指导了各种控制点的交通，并处理了紧急情况，并按下了“加速按钮”，以促进北京北部，香港，澳门和胡比的北部的成功完成和开放，并全面建造了上海阶层，chongqing和Hanyi。
第三旅的队长张宝回忆说，8月20日，10个旅执法人员（其中两名）早上起床，排队，所有员工都值班并控制了整个过程。高温和热量与14小时战斗。道路经理王Yubo OriginAlly计划每年度假陪伴他的孩子，但推迟了这座桥的假期。妇女经理王杨（Wang Yong）的父亲住院治疗，他也遵循了总体状况，并屈服于度假。他不着急去医院，因为在桥被拆除并恢复交通后，他与他在一起过夜。迄今为止，该旅已经完成了三项集中式拆除和支持任务，以维修和扩大建筑桥梁，并收到了7次的横幅和感激之信。
“目前，北京，香港，澳门和胡贝的北部进入了Sprint的最后阶段，上海 - 北以及汉尼（Hanyi）部分已经进入了全面执法的阶段。我们继续提高执法保证，不仅是为了维持该计划的安全，还可以保护项目的构建。”支队负责人胡东西说帕巴古 - 巴巴尔调整了重点根据建设的发展，加深企业的服务以及指导业务需求，帮助企业解决困难，并共处翻新项目的早期完成并扩大管辖权。